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Comme un peu partout dans le monde, l’aviation italienne voit ses origines dans l’emploi des premiers aéronefs au sein de l’arme du Génie.
C’est dès la campagne d’Éthiopie (1887-1888) que des aérostats sont utilisés comme moyens d’observation.
Pendant la campagne de Libye (1911-1912), le premier bombardement aérien est effectué.
L’emploi des avions se généralise pendant la première guerre mondiale et le 28 mars 1923, un décret du Gouvernement Mussolini donne à l’aviation le rang de force armée puis en 1927 d’armée indépendante.
Elle prend le nom d’Aeronautica Militare en 1946.

En juin 2023, un grand meeting est organisé sur la base de Pratica di mare, au sud de Rome, pour commémorer le centenaire.
Un tel événement méritait le déplacement, nous avons donc fait le route à trois, traversant la France du nord au sud, le tunnel du Mont Blanc, petite halte à Milan pour voir le musée Volandia et arrivée dans la région de Rome le jeudi précédant le meeting.

Immédiate reconnaissance des environs de la base pour trouver un ou des spots favorables car l’orientation de la base nous indique que nous serons en contre-jour l’après-midi lors des journées meeting.
Le jeudi et le vendredi seront consacrés aux photos à l’extérieur de la base, surtout depuis le «Ranch», un centre équestre idéalement situé et disposant de toutes les facilités : sièges confortables, ombre et petit bar-restauration ;-).

Arrivées du jeudi et déjà des présentations le vendredi, à l'occasion de la journée des familles :



Le samedi, accès au meeting et visite du magnifique statique montrant tout ce que l’aviation italienne a pu utiliser au cours de son existence. Le «Campo 100» valait certainement le détour avec des pièces souvent uniques sorties des musées italiens.





En vol, de nombreux avions historiques mais surtout un impressionnant défilé de tout le matériel actuel de l‘Aeronautica Militare.




Le F-104, vedette incontestée du show, qui avait fait le déplacement des Etats-Unis (dans la soute d’un C-130 italien) n’a malheureusement pas volé le samedi suite à un problème technique; il était réparé le dimanche, le personnel technique ne manquant certainement pas sur place;-).
Il était piloté par un ex-militaire italien qui a émigré au USA afin de pouvoir continuer à voler sur 104 au sein de la patrouille «Starfighters» basée en Foride qui maintient trois avions (deux mono et un biplace) en état de vol.



Autre fait marquant pour célébrer ce centenaire, la formation 100 constituée de six F-35 pour le 1, huit Eurofighter pour le premier 0 et huit Aermacchi M-346 Master pour le second 0.
Comme elle se présentait face au public, les vues du vendredi et du dimanche ne rendent pas hommage à la formation.



Comme prévu, le contre-jour à rendu difficile la prise de photos ; nous sommes donc restés à l’extérieur le dimanche, profitant à nouveau des installations du Ranch.



 Les démos officielles clôturaient les journées : C-27J Spartan, Aermacchi M-346 Master, Eurofighter EF2000 Typhoon et Aermacchi MB-339 des Frecce Tricolori.





 Merci à Jean-François pour l’organisation du voyage et à Sylvain pour la conduite ;-)