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Cette année, l’édition du Championnat de Belgique de vol à voile s’est déroulée du 23 au 30 mai, au Centre National de Vol à Voile (CNVV).



La météo n’a pas été des plus coopératrice et après une épreuve d’entrée le dimanche 23 mai, les concurrents ont du patienter jusqu’au vendredi 28 pour reprendre les airs.
Au total, trois manches ont bien été exécutées, ce qui a permis de valider le championnat. Pour cette édition, un total de 39 machines étaient en compétition dans les trois classes (Club, Combined standard 15M & 20M et Combined 18M & 20M & Open).



Cette année, l’épreuve a bien entendu été influencée par la pandémie de COVID-19 comme nous l’explique Michel responsable du CNVV : «Les conditions COVID ont influencé singulièrement cette épreuve. Tout d’abord, il y eu des auto tests, plus aucun rassemblement, tout s’est fait en plein air avec des briefings en vidéo-conférences,… Les seuls rassemblements autorisés sont ceux comme aujourd’hui autour d’un planeur avec le port du masque, avant le départ des envols avec un nombre limité de personnes. Nous avons également fait une étude de risque comme le demande les autorités. Tout cela pour avoir au bout du compte l’accord des autorités communales pour faire cette activité. En réalité nous sommes soumis a deux protocoles : le premier qui est celui des activités aériennes qui est géré par la DGTA (Direction Générale du Transport Aérien) et le second qui est le protocole des activités sportives qui dépend de la Ministre des Sports Valérie Glatigny de la Fédération Wallonie /Bruxelles. Nous les avons mis l’un à côté de l’autre pour regarder toutes les contraintes et voir comment organiser un championnat. Pour terminer le projet a été soumis aux autorités communales qui ont fait leur analyse. Il y a eu pas mal de discussions. Ce championnat étant également une épreuve qualificative pour les championnats d’Europe et du Monde, il est assimilé à un championnat de type professionnel ce qui est autorisé. Ce n’était pas le cas l’année dernière. Ce championnat est très important pour les pilotes, car il leur donne la possibilité de reprendre la main au niveau du pilotage. Le 8 mai dernier, nous avons eu des assouplissements qui a permis d’envisager cette épreuve. Nous avions déjà préparé les dossiers qui ont été soumis assez vite à la commune et aux alentours du 14-15 juin nous avons eu l’accord. Heureusement les préparatifs (entra autres les demandes pour l’espace aérien) avaient déjà débuté un an à l’avance. Nous avions mis les pilotes sous préavis en attendant le Go définitif. Maintenant tout le monde ici présent était ravi au début de l’épreuve. Nous avions réuni les conditions pour la tenue de ce championnat. De plus cette compétition se déroule en plein air sur une superficie de 85 hectares et cela nous donne certaines garanties que cela puisse se passer dans de bonnes conditions. Les conditions de logement et de restauration sont également particulières. Pour la remise des prix ce dimanche, cela se fera en extérieur avec les mesures COVID. Tout a été formaté aux mesures».



Le vol à voile est une très longue passion pour certain. Il procure une sensation de liberté et de challenge avec un pilotage fin et pointu. Le chef  pilote du CNVV, Manu nous en parle : «Cela fait 33 ans que je travaille ici et j’ai également fait diverses compétions nationales et internationales. Mon travail consiste en l’instruction ainsi que la formation des pilotes remorqueurs et des instructeurs planeurs. J’organise aussi tout ce qui se passe comme activités au CNVV. Mes loisirs, c'est principalement la compétition. J’ai été sélectionné à un peu plus de 10 Championnats du Monde et dans ce cadre, j'ai été un peu partout comme par exemple au Texas ou encore en Australie. C’était fantastique. Pour ce qui est de l’épreuve d’aujourd’hui (vendredi), nous allons partir pour une épreuve de 350 km. Et on espère que ça ira avec les conditions météo. C’est la deuxième épreuve du championnat et il en faut 3 pour qu’il soit valide».
Manu terminera troisième ce jour- là au bout de quelques heures de vol.



À n’en pas douter, cette édition 2021 aura marqué les esprits, au vu des conditions dues à la pandémie, mais se sera tenue sans encombre et dans une très bonne ambiance.

Résultats :

Class OPEN :

	Nom	Club	Glider	Total
1	Thomas De Bruyn	BZC	LS4	2062
2	Frédéric de Groote	BZC	Std.Libelle	2052
3	Jelle Vandebeeck	BZC	ASW 24	1935
4	Patrick Stouffs	ACRA	Janus C RG	1885
5	Robin Selfslagh	ACRA	LS1	1675
6	Benoit Evrard	CNVV	LS4	1640
7	Henri Philippe	ACRA	LS4 WL	1545
8	Edwige Colson	CNVV	ASW 24	1387
9	Peter Bertels	BZC	Std Libelle	1379
10	Bernard Botman	VZP	LS4	1025
11	Pieter Lievens	VZP	LS1	1005

Class Combined Standard, 15 M & 20M :

	Nom	Club	Glider	Total
1	Dennis Huybreckx	KACK	LS8	2155
2	Jeroen Jennen	KACK	LS8	2154
3	Daan Spruyt	VZP	Ventus 2 ax	2013
4	Tim Huybreckx	KACK	Discus 2bt	1850
5	Pieter Daems	KACK	Discus 2bt	1770
6	André-Emmanuel Litt	CNVV	Ventus 3T	1770
7	Robbie Seton	KACK	LS8	1730
8	Nick Fremau	BZC	LS8	1702
9	Geert De Palmenaer	VZP	Ventus 1C	1166
10	Nick Redant	Lille Planeur	DG400	1108
11	Maxim Alexandre	ACRA	LS8	1075

Class Combined 18M, 20M & Open :

	Nom	Club	Glider	Total
1	Jean-Luc Colson	ACRA	ASG 29	2195
2	Geert Van Duyse	EZAC	ASH 26	2017
3	François Delfosse	ACUL	JS 3 Jet	1989
4	Tijl Schmelzer	KACK	Ventus 3T	1987
5	Christiaan Bielen	KACK	Arcus T	1971
6	Pierre de Broqueville	RACK	Binder Eb29	1919
7	Thomas Leduc	ACRA	Lak17	1846
8	Vladimir Foltin	Nitra	Js3 Jet	1838
9	Bert Schmelzer	KACK	Ventus 3T	1831
10	Billuart & Patureau	ACRA	ASH 25Mi	1817
11	Billuart & Patureau	ACRA	Arcus 2T	1753
12	Wim Akkermans	KACK	ASG 29	1737
13	Hanssens & Fassin	ACRA	ASG 32 Mi	1632
14	Jean-Louis Cornez	AVRA	ASG 29	1608
15	Bert sr. Schmelzer	KACK	Ventus 2cxT	1473
16	Antoine Keller	CNVV	Arcus T	1212
17	Renard & De Coninck	ACRA	ASG 32Mi	606